Forum Rzeszowskiego Klubu Modelarzy Lotniczych

[Krzysztof]

Nie tak dawno zakupiłem silnik AGM 30 CC ,od początku miałem problemy z odpaleniem i regulacją . Po lekkim dotarciu okazało się że silnik nie uzyskuje obrotów większych niż 5200 .
Zacząłem szukać w necie czy ktoś ma podobne problemy i okazało się że tak na forum rcgroups znalazłem taki tema http://www.rcgroups.com/f...d.php?t=2425058 .

Producent w zasadzie oficjalnie przyznał się do tego że wypuścił wadliwa wersję cylindra z czego wynikają problemy opisane powyżej . Nie pozostało mi nic innego jak interweniować u sprzedawcy po paru mailach i dwóch rozmowach telefoniczny otrzymałem odpowiedź że zostanie mi wysłany cylinder od DLE 30 .

Trochę to trwało bo ponad miesiąc ale w końcu cylinder dotarł a poniżej tego efekt

- przed wymiana cylindra






- po wymianie cylindra

---

AGM vs DLE (2).jpg Różnica w cylindrach AGM I DLE

Plik ściągnięto 35284 raz(y) 69,13 KB