Forum Rzeszowskiego Klubu Modelarzy Lotniczych
Nasza pasja jest piękna i zajmująca...

Nasze modele - Spitfire MkIX

BartekG - |30 Sty 2013|, o 21:50
Temat postu: Spitfire MkIX
Zima w pełni, więc czas zdjąć z szafy zakupionego jakiś czas temu Spita. Postanowiłem prowadzić kronikę budowy w tej formie, żeby mieć bodźca do działania i nie poddawać się marazmom typu brak czasu czy nadmiar obowiązków (rodzinnych przede wszystkim ale nie tylko). Wszelkie uwagi mile widziane. Przy braku postów w tym temacie dłuższym niż miesiąc proszę o bodźca :-D
A więc po kolei:
Top Flite Spitfire MkIX Gold Edition Kit .61-.75,63"
Zdjęcia z katalogu:

Długość: 53" (135cm)
Rozpiętość: 63" (160cm)
Powierzchnia: 687 sq in (4432 cm kw.)
Skala: 1/7
Obciążenie: 25-28.5oz/sq in (87g / dm3)
Waga: 7.5-8.5lbs (3,8 kg)
Silnik: O.S. 65AX ABL w/Muffler

Radio: Futaba 6EX 6-Channel 2.4GHz

Podwozie: chowane, pneumatyczne Robart
Zamierzam wyposażyć go w klapy.

A teraz kilka fotek:

Drewutnia:


Pierwsza sklejona część, poszycie statecznika:


Coś już widać:


Przymiarki, widać początki kształtu ogona


C.D.N. (mam nadzieję...)

Krzysztof - |31 Sty 2013|, o 10:56

No no zapowiada sie ciekawa relacja :)
koprolit - |1 Lut 2013|, o 10:49

Widzę że motywacja poskutkowała :D
Trzymam kciuki !!!

BartekG - |28 Lut 2013|, o 15:26

Statecznik gotowy. Trochę opóźnienia było bo sesja po drodze:)


No i ogon gotowy. Można już sterować... samolotem którego jeszcze nie ma haha... :mrgreen:


Lewe skrzydło nabrało kształtu. Prawe też już w drodze. Nie będę go wrzucał bo wygląda identycznie:)


"Środkowe skrzydło" z serwem do klap, skrzydła jako całość i pierwsze próby podwozia.



...ciąg dalszy nastąpi w połowie września... Wymuszona przerwa wakacyjna.

BartekG - |31 Gru 2013|, o 17:21

Witam po dłuższej przerwie. Czas odświeżyć watek.
Klapy gotowe.


Skrzydła gotowe

BartekG - |7 Mar 2014|, o 21:34

Czas na samolot właściwy. Pierwsza przymiarka pilota! Spodobało mu się...

BartekG - |1 Lip 2014|, o 13:17

Ostatnie prace przed przerwa wakacyjna... Zdaje się że nie dam rady dokończyć w tym roku...

BartekG - |17 Cze 2017|, o 13:27

Tak, jeszcze żyję. Zakończyłem edukację i wreszcie prawidłowo jako bezrobotny mgr inż. mogę kontynuować prace. Ruszyłem od kwietnia z mocnym postanowieniem oblotu jeszcze w tym sezonie. Wszystko wydaje się być na dobrej drodze.

Następny w kolejności jest dół kadłuba


To coś już przypomina samolot...


Przymiarki silnika, powoli trzeba myśleć o obklejaniu. Postaram się jak najbardziej zbliżyć do malowania na tej stronie. O ile będzie to możliwe do uzyskania przy pomocy folii ale nic lepszego nie znalazłem. Mam wątpliwości co do łączenia kolorów w kamuflażu. Dla folii będą to ostre przejścia i nie wiem czy będzie to ładnie wyglądać. Jan Zumbach już pomalowany i czeka na oblot :)


Mocowanie skrzydeł... I odwieczne pytanie - równo czy nierówno?

C.D.N.

Jasiek - |19 Cze 2017|, o 01:06

Chłopie to już dawno powinno być skończone, czego tak się mazgolisz. Kończ i na lotnisko.
BartekG - |19 Cze 2017|, o 10:45

Zważywszy że całość powstaje na stole kuchennym pomiędzy posiłkami postęp prac i tak uważam za niezły :)
BartekG - |11 Lip 2017|, o 21:15

Walka trwa. Widać koniec. Na dzień dzisiejszy kończę oklejać skrzydła. Pozostało mocowanie sprzętów, wyważanie, docieranie silnika i sprawdzenie prognozy pogody...

BartekG - |14 Lip 2017|, o 21:18

Oklejanie zakończone! Teraz montaż urządzeń, linek itp. i wkrótce docieranie silnika!


Jerzy_T - |17 Lip 2017|, o 21:20

To będzie miał starszego i troche wiekszego brata 2,1 m tylko że z troche innym napędem
Ale po pierwszych lotach jestem bardzo zadowolony.

BartekG - |17 Lip 2017|, o 21:52

Ładnie, już 3 zestrzelenia :) Muszę nadrobić...
BartekG - |19 Lip 2017|, o 16:47

Silnik odpalony, zaskoczył. Czuć moc.
Gorsza sprawa, że chciałem wyważyć model według instrukcji i zaskoczenie - okazało się, że ogon jest o wiele za ciężki. Szukam teraz jakiejś opcji ale bez ciężarków się nie obejdzie - cały sprzęt siedzi już na miejscu, bateria jest już maksymalnie do przodu.

BartekG - |22 Lip 2017|, o 11:41

Dramat - muszę dorzucić ok. 600g ciężaru w okolice silnika. Cały model waży 3,7 kg. Co robić? Jak żyć?
Bogdan - |22 Lip 2017|, o 14:07

Bartek,

Kadłub i ogon jest kryty balsą - przy krótkiej przedniej części kadłuba musi tak być. 4,3 kg to jeszcze nie dramat - poleci. Bez tego balastu będzie bardzo trudno latać. Silnik jest mocny, gorzej jak obetnie. Trzeba uważać przy lądowaniu - z powodu większego obciążenia powierzchni wzrośnie nieco prędkość lądowania. Może coś da się jeszcze przesunąć do przodu - np serwa, może zasilanie zmieści się gdzieś pod maską?. Nie jest to model akrobacyjny - jeszcze kilkanaście lat temu modele F3A miały max silnik 10 ccm i ważyły znacznie więcej jak 4 kg. Nie ma co dramatyzować.

Wacław - |25 Lip 2017|, o 21:13

Kolega z Przemyśla ma Spitfire'a 1,8m rozpiętości. Na początku ważył 6 kg, ale niestety szybko go rozbił. Potem go naprawił , ale jakoś nie zwracał uwagi jak dużo stosuje żywicy. Dodatkowo lakierował ponownie cały model lakierem samochodowym. W sumie masa modelu wzrosła do 8kg, tak nie pomyliłem się słownie OSIEM kilogramów.,
I od paru lat do tej pory nim lata. Zdjęcie tego modelu z pikniku Żar 2017 zdjęcie z forum - http://pfmrc.eu
Nie twierdzę że wzrost masy nie ma znaczenia, ale czasami tak bywa że trzeba doważyć model.
Życzę udanego oblotu.

BartekG - |26 Lip 2017|, o 22:50

8kg? Dzięki panowie za dodanie otuchy. Ciężarki już zakupione w wędkarskim, teraz tylko umocować jakoś żeby nie spadły.
Wacław - |26 Lip 2017|, o 23:26

Ja stosuję ciężarki do wyważania kół samochoowych. Mają one od spodu taśmę klejącą i wyważanie jest ułatwione.
600g trzeba już MOCNO umocować. Przesunięcie w locie, czy przy twardszym lądowaniu zazwyczaj powoduje kraksę.

BartekG - |30 Lip 2017|, o 19:45

Jeszcze zaległe fotki

Test podwozia


Hydraulika


Profanacja - 600g balastu...


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group